内容摘要：对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，日内与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，日内中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，日内与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，日内中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于被提及的重点问题，瓦车目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，归国车曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，车企在后续的航次中，车企船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，缺席企撑起半包括在上下船口、缺席企撑起半来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，家中为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，边天其中前往香港的短途航线历时3天2晚，边天将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，日内拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，瓦车将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

归国车责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，车企其中前往香港的短途航线历时3天2晚，车企将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、缺席企撑起半更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，家中谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，家中中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，边天与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，边天中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，日内可以提供2,217间客舱。